近日，國務院國資委網站刊發(fā)《提前7天！中國物流高效完成埃塞項目鋼結構“公鐵海”聯(lián)運》，報道中國鐵物所屬天津公司服務中國企業(yè)“走出去”，為“一帶一路”海外重點項目提供優(yōu)質物流解決方案的生動實踐?，F(xiàn)將全文轉載如下：

　　10月25日，隨著最后一批鋼結構貨物在埃塞俄比亞順利交付，中國鐵物所屬天津公司承運的埃塞俄比亞國家會議中心項目18個40英尺集裝箱“公路—鐵路—海運”跨國多式聯(lián)運任務，歷時23天圓滿收官。相較傳統(tǒng)全程海運，新線路節(jié)省了7天時間，有效降低了物流成本。

　　該批貨物在武漢工廠完成打包后，由車隊送達武漢鐵路中心站，經鐵路發(fā)往寧波港，再轉海運至吉布提港。為保障項目順利完成，中國鐵物團隊提前15天協(xié)調鐵路空箱調運至武漢站，并與工廠、車隊同步排產，在貨物打包完成的同時，車隊完成提箱、裝箱作業(yè)。運輸全程實行“小時制”節(jié)點管控，對武漢站裝車、寧波港轉關等關鍵環(huán)節(jié)進行24小時動態(tài)跟蹤，保障各環(huán)節(jié)無縫銜接。

　　貨物運抵武漢站后，突遇鐵路加固標準升級要求，給運輸工作帶來挑戰(zhàn)。團隊立即組織物流作業(yè)人員與工廠技術人員現(xiàn)場攻關，創(chuàng)新設計出“交叉受力+斜面承壓”加固方案，僅用24小時即通過鐵路安全部門審核，并在短時間內完成全部箱體改造，保障班列準時發(fā)出。同時，在海運階段，團隊進一步深化與寧波港口、船舶公司的協(xié)作，協(xié)調調整寧波港靠離泊計劃，確保18個集裝箱如期抵達埃塞俄比亞，為“一帶一路”重點項目按期施工贏得寶貴時間。

　　此次任務的順利完成，攻克了跨國多式聯(lián)運中的技術難題，積累了可復制、可推廣的寶貴經驗。未來，中國鐵物將繼續(xù)秉持專業(yè)高效的服務理念，為更多“走出去”的中國企業(yè)及“一帶一路”海外重點項目提供優(yōu)質物流解決方案。